最让人讨厌的就是苍蝇了，这种虫子让觉得很恶心，因为它们经常会出现在我们吃饭的地方，让人看了之后就没有什么食欲了。其实苍蝇是非常小的，几乎一巴掌就能够拍死很多只，风也能轻易的把他们拍走。一般人会想着开着窗户就能够让它们飞出去，就是希望它们能够飞到更大的空间里面去。
不过这种方法一般都不会有什么用的，因为它们似乎能够味道人类的气息一样，总是喜欢呆在人的旁边，就算是有时候就快飞出了窗外，也会想着办法自己再飞到车子里面来。学过物理的人看到苍蝇飞进车子里就会想，汽车开的那么快，苍蝇到底是为什么能够追上它呢？
一、“车蝇同行问题”的通俗解释
1、惯性参照系：单个物体是绝对运动的，物体(母系统)对成分(子系统)是相对静止的。以母系统作为子系统测量基准的参照系叫惯性参照系，其坐标原点规定为S0=(0,0,0,0)。
对于任何一个物体，我们绝对可以找到它的母系统，因此，惯性参照系也叫绝对参照系。
2、例如，地球(系)是测量飞机在/卫星/月球参量的绝对参照系。太阳(系)是测量地球/木星/小行星参量的绝对参照系。银河系是测量太阳/比邻星参量的绝对参照系。
例如，宇宙飞船是测量宇航员参量的绝对参照系。原子(系)是测量电子/原子核参量的绝对参照系。由此可推：汽车是测量车内苍蝇参量的绝对参照系。以上定义的参照系，就是经典动力学通用的惯性参照系或绝对参照系的本义。有些物理大神及其信徒们，未必深刻领会这个意思。
3、苍蝇只随汽车：若按狭义相对论，测量苍蝇参量的参照系可以有n多个，苍蝇参量就有n多个，这就违背了同一律或唯一性的思维法则。
以银河为参照系的苍蝇飞速约250千米/秒。以太阳为参照系的苍蝇飞速约30千米/秒。以地球为参照系的苍蝇飞速约466米/秒。
但是，以母系统汽车为(绝对)参照系的苍蝇飞速是自身实际支付生物能的飞行速度，例如只有0.5米/秒。绝对参照系的测量法则是：子系统参量只能以母系统作为测量零点。
二、“车气同行问题”的深入探讨
如上，我们已经解释了车蝇同行问题。现在可以进一步研究：汽车与车内空气是不是同行的呢？
换句话说，如果汽车以100米/秒的速度行驶，那么车内空气的流速也是100米/秒么？
与车蝇同行一样，空气作为汽车的子系统，以汽车为绝对参照系，司机不会有一丝气流感，空气与汽车是相对静止的，即：车气同行的命题成立。
三、“车空同行问题”的深入探讨
不妨假设，汽车在真空中以100米/秒的速度行驶，车内的真空也会与汽车同行么？
换句话说，该真空是否随着汽车以100米/秒的速度流动呢？这个流动的真空是什么物态？
接上个话题。公交车高速行驶，尾部就会不断形成一个真空带(vacuum zone)，周围气流会骤然填充进来，有利于推动车辆节约能耗。
这个现象似乎表明：真空不能及时穿越挡风玻璃，即有命题：真空有可封闭性。
如果真空有可封闭性，说明真空的确是一种介质，即有命题：真空是一种介质。
进而可推：车内真空也会随汽车以100米/秒速度流动，即“车空同行”的命题成立。
假设真空介质，是由均匀分布超低频光子(或场量子)构成，而光子负质量≡电子正质量，那么可计算100米/秒光子频率：½mv²=hf，f=½mv²/h=6.9[MHz]，相当于无线电波的波长为：λ=c/f=43[m]。此计算的意义在于：高速真空介质流，类似物质波，可以激发出电磁波。
四、总结
苍蝇的自身构造也是能保证它平稳飞行不可或缺的原因。苍蝇飞行主要是靠翅膀煽动导致空气产生升力，高速上行驶的汽车周围的空气会和汽车同步前进，对于较小的物体来说，空气的流动也给了它一定的推力。就像苍蝇，因为它太轻了。对于昆虫来说，他们本身就有一种规避风险的意识，为了汽车不碰到自己，所以它必须努力向前飞，由于苍蝇的相对速度很快，所以坐在汽车内部的角度看来，苍蝇就是随着汽车同步飞行。
汽车由静止到启动的过程中，只要苍蝇处于汽车内，汽车就会赋予它一个前进的速度，这个速度和苍蝇本身没有关系，有关系的是汽车的速度有多快。在开着窗户的条件下，苍蝇是不太容易在车内乱飞的，因为汽车在高速行驶的时候，外界的一些空气会以很高的速度进入车内。
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